HONDA CR 500 2001 L'ultimo anno di produzione del 500 2T, dal 2002 infatti
entra in produzione la CRF450 a 4T. Il telaio partiva dal numero JH2PE023*1M000001
HONDA CR 500 2000 Il telaio partiva dal numero JH2PE023*YM900001
HONDA CR 500 1999 Il telaio partiva dal numero JH2PE023*XM800001
HONDA CR 500 1998 Il telaio partiva dal numero JH2PE023*WM700001
HONDA CR 500 1997 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*VM600001
HONDA CR 500 1996 Arriva
il monoammortizzatore con regolazione doppia in compressione e la scatola
filtro diventa nera. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*TM500001
HONDA CR 500 1995 I mozzi
ruota diventano grigi. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*SM400001
HONDA CR 500 1994 I carter
motore sono verniciati in grigio. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*RM300005
HONDA CR 500 1993 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*PM200005
HONDA CR 500 1992 Rivisitazione nei colori.
Nuova forcella Showa. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*NM100006
HONDA CR 500 1991 Nuove plastiche con il posteriore raccordato nella zona
fianchetti/parafango. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*MM000006
HONDA CR 500 1990 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*LM900005
HONDA CR 500 1989 Introdotta la forcella rovesciata Kayaba e nuovo passaggio
in basso della marmitta. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*KM800001
HONDA CR 500 1988 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*JM700001
HONDA CR 500 1987 Arriva anche al posteriore il freno a disco. Il telaio
partiva dal numero JH2PE020*HC600001
HONDA CR 500 1986 Arrivano i cerchi anodizzati oro. Il telaio partiva
dal numero JH2PE020*GC500018
HONDA CR 500 1985 Arriva il raffreddamento a liquido. Il telaio partiva
da JH2PE020*FC400001
HONDA CR 500 1984 Con la rivisitazione del motore, portato a 491
cc (54 hp) e con la catena a sinistra, arriva il freno a disco anteriore. Il
telaio partiva dal numero JH2PE020*EC300001
HONDA CR 480 1983 Il telaio partiva dal numero JH2PE020*DC100001
HONDA CR 480 1982 Cilindrata incrementata a 472 cc (51 hp) e
cambio a 5 marce. Si perde il nome Elsinore lasciando solo la sigla CR
seguita dalla cilindrata. Il telaio partiva dal numero JH2PE020*CC100001
HONDA ELSINORE CR 450 1981 Nasce il CR con cilindrata di 431 cc. (46 hp) la prima
moto di produzione destinata all'open class di motocross. Aveva le strisce
bianche e nere sul serbatoio, motore raffreddato ad aria con lamelle sul
cilindro e cambio a 4 marce, il telaio partiva dal numero JH2PE020*BC000001
