Come nel 1992, le sospensioni hanno continuato a essere il tallone d'Achille della CR250R e i nuovi componenti
si sono dimostrati solo marginalmente migliori al posteriore e addirittura peggiori all'anteriore.
Il nuovo shock era più potente del 1992, ma tendeva a passare attraverso il colpo su grandi colpi.
I piloti più veloci o più pesanti avevano bisogno di un aumento della velocità della molla e di una
rivalutazione per evitare che l'ammortizzatore Showa si schiantasse fino agli arresti con mega balzi.
Davanti, le nuove forcelle Showa erano impostate male, dure e impermeabili a facili aggiustamenti.
Destreggiarsi tra i tassi di primavera e il livello dell'olio ha fatto poco per alleviare la loro scarsa azione.
Ancora una volta, la CR è stata la bici più veloce, dotata delle peggiori sospensioni.